Min
underen har nemlig undret sig. Den vil gerne vide, hvorfor det skal være så
håbløst at cykle i den svenske hovedstad. Umiddelbart har jeg, som en tålmodig
forælder, forsøgt at forklare den, at det kunne 1) være fordi den stockholmske
tunnelbana var så godt udbygget, 2) at det er en kuperet by, 3) at det er sne
en så stor del af året, at det ikke kan betale sig eller 4) at stockholmere
bare er lidt for storstadsfine til at cykle.
Udemærkede
bud, synes jeg selv. Men åbenbart ikke tilstrækkeligt gode til at få underen til
at stoppe med at undre sig. I dagens SvD-artikel fik den mere klar besked.
 |
Ding Ding. |
Derfor blev Stockholm cykelfjendsk
I
midten af forrige århundrede var andelen af cyklister i både Stockholm og
København den samme. Siden har København udviklet sig som cykelby, hvor
Stockholm i stedet er gået den modsatte vej og har fokuseret på bilismen. De
stockholmske byplanlæggere skævede til USA i perioden efter Anden Verdenskrig
og byggede bilveje for at føre de fremvoksende forstæder sammen med
Stockholm. I dette ’moderne’
trafiktænkende gik cyklister og biler ikke hånd i hånd. Cyklisterne blev helt
enkelt bortprioriteret.
Det blev
de ikke i København, for dels var man her senere med den øgede biltrafik og
dels lagde 70ernes oliekrise senere heller ikke op til en stockholmsk bilby.
Frustrerende cykelby anno 2013
Stockholm
er stadig en bilby, og selvom man betaler tullskat for at komme til og fra city
for at mindske antallet biler i indre by, er den stadig langt fra at være en
cykelvenlig by. Hvorfor? Fordi cykelstierne enten ikke eksisterer eller
pludselig ophører midt på veje modsvarende H.C. Andersens Boulevard. Fordi der ikke findes en forståelse for
cykellisten i trafikken – heller ikke blandt cyklisterne selv. Fordi
cykelstierne ikke ryddes, når det sner (sneen fjernes derimod gerne fra
fortovene og fejes ud på cykelstierne). Fordi ingen synes at kende til signalet for stop. Fordi folk tror, at cykelstierne er
forbeholdt slentrende forgængere der skal krydse gaden. Og. Så. Videre.
Jakob
Haugaards ’medvind på cykelstierne’ havde nok ikke fået ham ind i Riksdagen.
Ikke bare fordi det er humoristisk, men fordi der åbenbart ikke er nok
interesse i hovedstaden som cykelby.
Taget
i betragtning hvor få der cykler i Stockholm, er det iøvrigt ganske sigende
at det svenske udtryk for at være gal på den er at være ude at cykle.